Puente de perfiles comerciales de hierro, que se unen a láminas metálicas por medio de remaches o roblones.

Fue construido a finales del siglo XIX por Duro Felguera para la línea de ferrocarril que transportaba el carbón entre sus instalaciones.

Dejó de utilizase para el transporte ferroviario en la década de 1970 y en 1973 pasó a ser propiedad municipal, siendo su uso exclusivamente peatonal.